Alcalde Elidio Espinoza dio
la bienvenida a delegación brasileña y se comprometió a apoyar proyecto en bien
de la ciudad
En junio llegarán las
primeras 300 unidades Marco Polo - Volare
Con
la llegada de una importante delegación brasileña se inició la fase final de
implementación del Proyecto MI TRUJILLO, por la cual se espera renovar la mayor
parte del parque automotor del transporte urbano de Trujillo así como implantar
un modelo de gestión moderno y eficiente.
La
delegación estaba integrada por los representantes de la empresa Volare, que se
encargan de la articulación del proyecto: Rodrigo Visi, Gerente Comercial; Alexander Scherner, Gerente de Marketing y Alexandro Vailatti, de la
Gerencia de Exportaciones. Asimismo Juliana Schenkel y Luiz Gustavo, asesora
legal y Gerente Financiero de Marco Polo. También los acompañaba Eriks Ramírez,
de Prodata, empresa encargada de proveer el sistema de recaudo electrónico;
Levi Araujo de la empresa Fenix que se encargará del monitoreo y sistema de
gestión de flota; Rolando Pequinesa de la consultora Tectrans.
La
delegación fue recibida por la regidora Esperanza Yarlequé, Francisco Huerta Benites, gerente general de Transporte Metropolitano de
Trujillo y el Gerente de Transportes, Rodrigo Cuba Arzola, que organizaron una
reunión de trabajo dónde se expuso la actualidad del proyecto y el cronograma a
seguir en los próximos meses.
Francisco
Huerta, manifestó estar satisfecho por la solidez de la propuesta, tanto técnica
como financieramente, pero preguntó por aquellas empresas que no han entrado al
proyecto, si podían ser consideradas más adelante, a lo que Orlando Villanueva aseguró
que este es un proyecto abierto, flexible, cuyo sistema permite el ingreso de
más empresas en cualquier fase.
Se
estima que en junio vendrían los primeros 300 buses y a fines de año 300 más,
con lo que se cumpliría la cuota señalada por el municipio trujillano de
reemplazo de las unidades antiguas.
Luego
la delegación brasileña, acompañada del Presidente de Mi Trujillo, Orlando
Villanueva Salvatierra y el coordinador Víctor León Alvarez, fueron recibidos
por el Gerente general Ismael Iglesias León y el alcalde Elidio Espinoza Quispe,
que se comprometió a dar todo el apoyo por considerar un proyecto muy
importante para la ciudad y por coincidir con la voluntad de la gestión de modernizar
el servicio de transporte en Trujillo.
La
delegación brasileña tuvo luego intensas reuniones de trabajo con
representantes de Mi Trujillo S.A. en cuanto al aspecto legal y financiero,
además de reuniones con representantes de las empresas Movistar, Claro y Entel
para determinar quién será el proveedor de la telemetría necesaria para el
sistema de gestión de flota y la recarga de las tarjetas del sistema de recaudo
electrónico. Al final manifestaron su agradecimiento por el interés y cortesía demostrados por las autoridades ediles y su satisfacción por la empatía demostrada por el alcalde Elidio Espinoza, la regidora Esperanza Yarlequé, Presidenta de la Comisión de Transportes y Francisco Huerta, Gerente de TMT, hacia este importante proyecto.
+1
El
proyecto Mi Trujillo contempla la adquisición de cerca de mil unidades nuevas
de la marca Marco Polo – Volare, que cumplen con todos los requisitos
ambientales y de seguridad. Poseen cámaras de seguridad conectadas a una
central de monitoreo y un sistema de recaudo electrónico, además de un sistema
de gestión de flota y de mantenimiento. Al eliminar los cobradores y el manejo
de efectivo, además del monitoreo por cámara, se reducirían al mínimo los asaltos a buses.
+2
El
costo de las mil unidades es de cerca de 150 millones de dólares, que serán financiados
por el Banco Nacional de Desenvolvimento Económico y Social de Brasil (BNDES). La
devolución del préstamo será a través de un contrato de siete años de concesión
del recaudo electrónico, que incluiría un porcentaje con el cual se pagaría el
crédito.
+3
Son
más de once empresas, integrantes de la Central Urbana de Transporte Urbano de
La Libertad (CERTULL), que han
conformado la empresa MI TRUJILLO S.A., la cual es la promotora del proyecto, a
la cual se ha sumado recientemente una empresa de combis, siendo el proyecto de
carácter abierto. Las doce empresas se dividirían en cuatro ejes viales,
eliminando la competencia entre ellas y ofreciendo un servicio más seguro y
eficiente.
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