Plazo para lograr la
adhesión de 1500 transportistas se venció el 15 de abril
Orlando Villanueva invita a
las combis a sumarse a MI TRUJILLO
Los transportistas trujillanos agrupados en la Central
Regional de Transporte Urbano de La Libertad (CERTULL) solicitaron al alcalde
Elidio Espinoza que resuelva el contrato firmado con la empresa Graña y Montero
(GMD) para la concesión del recaudo electrónico en nuestra ciudad, al haberse
vencido el 15 de abril el plazo que tenía
la concesionaria para adherir a 1,500 transportistas al mencionado sistema.
El Presidente de Certull, Orlando Villanueva Salvatierra,
aseguró que de manera extraoficial se conoce que sólo 152 firmas se habría obtenido
de adhesión al contrato, aún cuando supuestamente dirigentes del el gremio de combis habían asegurado
su adhesión mayoritaria “las firmas mínimas que se necesitan son de los
gerentes que representan legalmente a todos los accionistas, no era válido que algún
dirigente firme en nombre de todos, porque como sabemos y como se ha
demostrado, la mayoría aplastante de ese gremio estaba en contra de esa
concesión a una empresa muy cuestionada por actos de corrupción junto a
Odebrecht”, dijo.
“Lo que pasa es que los empresarios han analizado los
pros y contras, el proyecto de recaudo que promueve GMD es una mentira, no
traerá ninguna modernidad, y afectará más a las combis, el mismo regidor Penagos
ha explicado que pondrán el validador o lector de las tarjetas en las combis
antiguas y que al eliminar al cobrador, el mismo pasajero tendrá que cerrar su
puerta, para lo cual se pondrá un modernísimo sistema de soguillas, esto es una
burla, además GMD no tiene experiencia en este rubro, nunca ha fabricado ni un
chip”, dijo.
Orlando Villanueva reiteró que su gremio viene promoviendo el proyecto de MI TRUJILLO, que está avanzado al 90%, y las primeras unidades nuevas del bloque total de 1200 estarían viniendo antes de fin de año. “En Mi Trujillo las puertas están abiertas para los amigos de las combis, nosotros ofrecemos un proyecto integral, con unidades nuevas, financiamiento, sistemas de gestión de flota, ya hay varias empresas de combis que están interesadas, es lo mejor para Trujillo por eso pedimos también el apoyo del alcalde, que nos deje viabilizar nuestra propuesta, que la solución del transporte urbano en Trujillo está en trabajar juntos y no por vías separadas”, señaló.
Orlando Villanueva reiteró que su gremio viene promoviendo el proyecto de MI TRUJILLO, que está avanzado al 90%, y las primeras unidades nuevas del bloque total de 1200 estarían viniendo antes de fin de año. “En Mi Trujillo las puertas están abiertas para los amigos de las combis, nosotros ofrecemos un proyecto integral, con unidades nuevas, financiamiento, sistemas de gestión de flota, ya hay varias empresas de combis que están interesadas, es lo mejor para Trujillo por eso pedimos también el apoyo del alcalde, que nos deje viabilizar nuestra propuesta, que la solución del transporte urbano en Trujillo está en trabajar juntos y no por vías separadas”, señaló.
Por lo pronto se sabe que al haberse vencido el plazo,
regidores de la oposición estarían cursando una carta en las próximas horas al
alcalde Elidio Espinoza para que informe en la próxima sesión lo ocurrido con el
convenio de recaudo, y que de no haber cumplido con la adhesión de 1,500
transportistas como número mínimo, se proceda a su inmediata resolución.
+1
La CERTULL agrupa a cerca de 11 empresas, y maneja más de
700 unidades de buses, mientras que CORETRALIB cerca de 1450 unidades de
combis; pero en la renovación del parque automotor se considera dos combis por
un bus, por lo que ambos gremios tendrían igual número de unidades.
+2
El Proyecto Mi Trujillo, busca la renovación total del
parque automotor, con la venida de modernas unidades que incluyen el recaudo
electrónico, mientras que la iniciativa privada de GM solo plantea la
implantación del recaudo en las obsoletas unidades que brindan servicio de
transporte urbano actualmente.
+3
La iniciativa privada para concesionar el recaudo fue
presentada por la empresa GMD en el 2013, mientras que al año siguiente, el
final de la gestión de César Acuña, se emitió el Acuerdo de Concejo N°
162-2014, por el cual se “declaraba de interés” la iniciativa presentada y se
daba un plazo para implementarla, “…previo acuerdo de las condiciones
contractuales entre la Municipalidad Provincial de Trujillo, los operadores de
Transporte y el concesionario, cosa que nunca se cumplió.
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